米其林簡介: (1) 米其林美食的由來 : 米其林原是一間法國知名輪胎製造商,其親切的白色輪胎人標誌-必比登,更是令大家印像深刻。在1900年的巴黎萬國博覽會期間,米其林輪胎的創辦人米其林兄弟看好汽車旅行有發展的遠景,心想汽車旅行越興盛,他們的輪胎也能賣得越好,因此將地圖、加油站、旅館、汽車維修廠等等有助於汽車旅行的資訊集結起來,出版了隨身手冊大小的《米其林指南》一書,並且免費提供給客戶索取。《米其林指南》(Le Guide Michelin)分為兩種,一種內容為評鑑餐廳及旅館,書皮為紅色的稱為「紅色指南」(Le Guide Rouge);另一種內容為旅遊的行程規劃、景點推薦、道路導引等等,有著綠色書皮的「綠色指南」,其中又以評鑑餐廳及旅館的「紅色指南」最具代表性。自1920年起,米其林紅色指南取消免費供應,也不再接受任何廣告,並建立嚴格評審制度,訪問任何店面堅持自行付費,維護評選公正客觀。它極力保持其獨立性,以確保調查的中立和可信性,故被大衆譽爲「嚴肅和可靠」的刊物,在人們心中樹立一個極高的形象。這本書在老饕和美食家心目中,是至高無上的,也享有「美食界聖經」的美名。米其林的評鑒是採匿名拜訪和不事先告知的情況下,派不同的人進行多次秘密測試。所以法國的餐廳經理和主廚對於單身訂位用餐的陌生人多半十分小心,一點都不敢怠慢。這些評鑒員只有在告訴餐廳他要看廚房或餐廳其他設備時才會曝光。 (2) 米其林評鑑系統的制度 : 多重的餐飲評分系統:米其林指南是採用多重評分系統來評鑑餐廳,以標示不同的層次和等級,它的評級方式包括: 星星的非凡意義 星星的頒給,對於飯店或餐廳是至高無上的榮譽,重要性遠超過叉匙的標誌;因此 獲得一顆星的餐廳可能只有兩個叉匙標誌,一個四支叉匙標誌的餐廳可能連一顆星 都沒有。 米其林星級評分系統於1926年開始,其符號所代表的意義如下: 一星(Very good Cooking):「值得停車一嘗的好餐廳」。 二星(Excellent Cooking):「一流的廚藝,提供極佳的食物和美酒搭配,值得繞道前往,但所費不貲」。 三星(exceptional cuisine,worth the journey): 「完美而登峰造極 的餐廳廚藝,值得專程前往,可以享用手藝超絕的美食、精選的上佳佐餐酒、零 缺點的服務和極雅致的用餐環境,但是要花一大筆錢」。 三顆星是許多主廚畢生奮鬥的終極目標,因為擁有三星可以吸引各地的富人和饕客 上門,還可以用聲名賺取額外的收入;一些野心勃勃的主廚為此經常忙到最後一位 客人離去之後才休息。這些星星對主廚而言是一種至高無上的榮譽,獲得一星的主 廚只要維持既有的水準,這顆星通常不會被拿掉。但是二星或三星主廚,一點疏忽 就會被降等,尤其是被評鑑為三星主廚或餐廳,必須經過好幾年的觀察,持續維持 在水準以上的表現,才有可能獲得這項殊榮。八○年代初期,巴黎的一位名廚Alain Zick,因為他的餐廳從三星降為二星而引咎自殺,可見登上米其林三星固然是他們 夢寐所求,但也是最大的壓力。 以吃為職業的米其林評鑑人員 米其林的評鑑是採匿名和不告知的情況下,派不同的人進行多次秘密測試。所以餐 廳經理和主廚對於單身訂位用餐的陌生人多半戒慎恐懼,一點都不敢怠慢。這些評 鑑員(Inspecteur)只有在告知主廚他要看廚房或餐廳其他設備時,才會曝露身分。 米其林指南的編輯部每年都會收到十萬封信,大部分是提供讚美的意見,如果是匿 名指控,編輯部會派出多位評鑑員,在不同的時間前往觀察了解,做為是否降級的 依據。

企業簡介~~ 大和運輸是在1919年於日本東京以四輛貨車草創,成立之初以企業間貨運為主要營業範圍。 到了七○年代,一方面由於貨運行業競爭激烈,同時也注意到家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力,因此決定將企業轉型,導入宅配的服務觀念,遂於1976年2月推出以「宅急便」為名稱的宅配服務─「一種全面提供個人包裹遞送的服務」,強調便利、快速以及任何地點均可配送到達的特性。 開始營業的第一天,僅僅收到2件包裹,然而在大和運輸二十多年的努力耕耘下,以及「宅急便」本身特有的貼心便利優質服務,目前大和運輸每年負責配送的「宅急便」包裹高達9億9千萬件。如今大和運輸公司更擁有37,347輛車輛、114,567名員工、7,778個營業據點、308,451家代收店,是日本運輸業市場佔有率第一的公司。(資料至2004年5月止) 自營運以來,「宅急便」一直是大和運輸公司獨樹一幟的配送服務。在日本常可看到有黑貓標誌的「宅急便」集配車穿梭於道路之中,以及掛著「宅急便代收店」招牌的商店。「宅急便」已成為生活的一部分,也帶給日本社會莫大的衝擊,人們的生活型態更因此改變。 現在,「宅急便」服務已屬於日本公眾服務事業的一環。為了提供與日本同步的高品質配送服務,讓台灣的消費者能夠更輕鬆的享受生活,統一速達於2000年10月正式引進個人包裹的配送服務「宅急便」,希望讓台灣的民眾都能感受到統一企業集團董事長高清愿先生所謂「人在家中坐,貨從店中來」的生活。 未來展望~~ 「宅急便」鎖定家庭及個人消費者,以提供專業、便利、親切的服務為職志,將顧客託寄的物品安全準確的送到收件人手中。目前利用7-11、康是美、福客多、OK便利商店、新東陽、郭元益等全台超過一萬家門市為代收據點,未來更將全力整合各項相關資源; 如:郵購、網路購物、各地名產配送、物流等,以及多元化開發各種「宅急便」業務,同時加強與其他通路合作以形成更緊密的運輸服務網,並在機場、車站或觀光景點設立服務站。 統一速達更致力架構全台綿密的服務運輸網,無論是市內、高山甚至離島,皆提供親切、便利、貼心的服務。面對未來,我們更將活用「宅急便」的基礎,創造新的流通管道與文化,期望帶動台灣物流環境與品質的提升,並提供台灣消費者豐裕的生活方式。

企業簡介~~ 大和運輸是在1919年於日本東京以四輛貨車草創，成立之初以企業間貨運為主要營業範圍。 到了七○年代，一方面由於貨運行業競爭激烈，同時也注意到家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力，因此決定將企業轉型，導入宅配的服務觀念，遂於1976年2月推出以「宅急便」為名稱的宅配服務─「一種全面提供個人包裹遞送的服務」，強調便利、快速以及任何地點均可配送到達的特性。 開始營業的第一天，僅僅收到2件包裹，然而在大和運輸二十多年的努力耕耘下，以及「宅急便」本身特有的貼心便利優質服務，目前大和運輸每年負責配送的「宅急便」包裹高達9億9千萬件。如今大和運輸公司更擁有37,347輛車輛、114,567名員工、7,778個營業據點、308,451家代收店，是日本運輸業市場佔有率第一的公司。(資料至2004年5月止) 自營運以來，「宅急便」一直是大和運輸公司獨樹一幟的配送服務。在日本常可看到有黑貓標誌的「宅急便」集配車穿梭於道路之中，以及掛著「宅急便代收店」招牌的商店。「宅急便」已成為生活的一部分，也帶給日本社會莫大的衝擊，人們的生活型態更因此改變。 現在，「宅急便」服務已屬於日本公眾服務事業的一環。為了提供與日本同步的高品質配送服務，讓台灣的消費者能夠更輕鬆的享受生活，統一速達於2000年10月正式引進個人包裹的配送服務「宅急便」，希望讓台灣的民眾都能感受到統一企業集團董事長高清愿先生所謂「人在家中坐，貨從店中來」的生活。 未來展望~~ 「宅急便」鎖定家庭及個人消費者，以提供專業、便利、親切的服務為職志，將顧客託寄的物品安全準確的送到收件人手中。目前利用7-11、康是美、福客多、OK便利商店、新東陽、郭元益等全台超過一萬家門市為代收據點，未來更將全力整合各項相關資源； 如：郵購、網路購物、各地名產配送、物流等，以及多元化開發各種「宅急便」業務，同時加強與其他通路合作以形成更緊密的運輸服務網，並在機場、車站或觀光景點設立服務站。 統一速達更致力架構全台綿密的服務運輸網，無論是市內、高山甚至離島，皆提供親切、便利、貼心的服務。面對未來，我們更將活用「宅急便」的基礎，創造新的流通管道與文化，期望帶動台灣物流環境與品質的提升，並提供台灣消費者豐裕的生活方式

大和運輸是在1919年於日本東京以四輛貨車草創,成立之初以企業間貨運為主要營業範圍。 到了七○年代,一方面由於貨運行業競爭激烈,同時也注意到家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力,因此決定將企業轉型,導入宅配的服務觀念,遂於1976年2月推出以「宅急便」為名稱的宅配服務─「一種全面提供個人包裹遞送的服務」,強調便利、快速以及任何地點均可配送到達的特性。 開始營業的第一天,僅僅收到2件包裹,然而在大和運輸二十多年的努力耕耘下,以及「宅急便」本身特有的貼心便利優質服務,目前大和運輸每年負責配送的「宅急便」包裹高達9億9千萬件。如今大和運輸公司更擁有37,347輛車輛、114,567名員工、7,778個營業據點、308,451家代收店,是日本運輸業市場佔有率第一的公司。(資料至2004年5月止) 自營運以來,「宅急便」一直是大和運輸公司獨樹一幟的配送服務。在日本常可看到有黑貓標誌的「宅急便」集配車穿梭於道路之中,以及掛著「宅急便代收店」招牌的商店。「宅急便」已成為生活的一部分,也帶給日本社會莫大的衝擊,人們的生活型態更因此改變。 現在,「宅急便」服務已屬於日本公眾服務事業的一環。為了提供與日本同步的高品質配送服務,讓台灣的消費者能夠更輕鬆的享受生活,統一速達於2000年10月正式引進個人包裹的配送服務「宅急便」,希望讓台灣的民眾都能感受到統一企業集團董事長高清愿先生所謂「人在家中坐,貨從店中來」的生活。 未來展望~~ 「宅急便」鎖定家庭及個人消費者,以提供專業、便利、親切的服務為職志,將顧客託寄的物品安全準確的送到收件人手中。目前利用7-11、康是美、福客多、OK便利商店、新東陽、郭元益等全台超過一萬家門市為代收據點,未來更將全力整合各項相關資源; 如:郵購、網路購物、各地名產配送、物流等,以及多元化開發各種「宅急便」業務,同時加強與其他通路合作以形成更緊密的運輸服務網,並在機場、車站或觀光景點設立服務站。 統一速達更致力架構全台綿密的服務運輸網,無論是市內、高山甚至離島,皆提供親切、便利、貼心的服務。面對未來,我們更將活用「宅急便」的基礎,創造新的流通管道與文化,期望帶動台灣物流環境與品質的提升,並提供台灣消費者豐裕的生活方式。

企業簡介~~ 大和運輸是在1919年於日本東京以四輛貨車草創,成立之初以企業間貨運為主要營業範圍。 到了七○年代,一方面由於貨運行業競爭激烈,同時也注意到家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力,因此決定將企業轉型,導入宅配的服務觀念,遂於1976年2月推出以「宅急便」為名稱的宅配服務─「一種全面提供個人包裹遞送的服務」,強調便利、快速以及任何地點均可配送到達的特性。 開始營業的第一天,僅僅收到2件包裹,然而在大和運輸二十多年的努力耕耘下,以及「宅急便」本身特有的貼心便利優質服務,目前大和運輸每年負責配送的「宅急便」包裹高達9億9千萬件。如今大和運輸公司更擁有37,347輛車輛、114,567名員工、7,778個營業據點、308,451家代收店,是日本運輸業市場佔有率第一的公司。(資料至2004年5月止) 自營運以來,「宅急便」一直是大和運輸公司獨樹一幟的配送服務。在日本常可看到有黑貓標誌的「宅急便」集配車穿梭於道路之中,以及掛著「宅急便代收店」招牌的商店。「宅急便」已成為生活的一部分,也帶給日本社會莫大的衝擊,人們的生活型態更因此改變。 現在,「宅急便」服務已屬於日本公眾服務事業的一環。為了提供與日本同步的高品質配送服務,讓台灣的消費者能夠更輕鬆的享受生活,統一速達於2000年10月正式引進個人包裹的配送服務「宅急便」,希望讓台灣的民眾都能感受到統一企業集團董事長高清愿先生所謂「人在家中坐,貨從店中來」的生活。 未來展望~~ 「宅急便」鎖定家庭及個人消費者,以提供專業、便利、親切的服務為職志,將顧客託寄的物品安全準確的送到收件人手中。目前利用7-11、康是美、福客多、OK便利商店、新東陽、郭元益等全台超過一萬家門市為代收據點,未來更將全力整合各項相關資源; 如:郵購、網路購物、各地名產配送、物流等,以及多元化開發各種「宅急便」業務,同時加強與其他通路合作以形成更緊密的運輸服務網,並在機場、車站或觀光景點設立服務站。 統一速達更致力架構全台綿密的服務運輸網,無論是市內、高山甚至離島,皆提供親切、便利、貼心的服務。面對未來,我們更將活用「宅急便」的基礎,創造新的流通管道與文化,期望帶動台灣物流環境與品質的提升,並提供台灣消費者豐裕的生活方式。

OTalki企業識別 OTalki及所屬相關網站和產品之標誌,皆統一採用六角形分子標誌,此標誌具有牽引彼此、共同開拓新視界的意義。 OTalki的六角形,可將每一個角視為不同的行業,也可視為不同的專業或是不同的生活圈,一個角連結著另一個角,彼此產生互動,猶如一個分子般慢慢地向外連結擴散,象徵分子與分子間的化學變化,期待分子間激碰出新的火花,並讓每個分子間的連結關係無限擴大,此為OTalki的初衷,亦是OTalki發展的目標。 網路互動Z紀元 您知道部落格可以交流資訊 您知道社群網站可以分享訊息 您或許也知道拜訪人數多 代表熱門 人氣高 您或許還知道有許多部落客是藉由部落格和社群網站在賺錢 透過網路的互動頻率幾乎已經超越現實生活 網路世界每分每秒都有人參與其中 人潮就是錢潮 但是 您是否知道自己能怎麼做? 發現網路事業新藍圖 全球網路使用人口已經突破20億 每三人就有一人擁有網路 OTalki發現新世代的人們耗費大量時間在網路上 卻不懂得利用龐大行動網路的優勢從中獲利 為了讓每位網路使用者都能利用這個好處 OTalki看見了藍海 特別的是 這片藍海你我共享 不分性別、年齡、職業、地區、收入 由我們提供系統及工具(包含計時計費及金流機制) 讓每一位個人擁有專屬的電子商務 OTalki邀請大家一同參與即將來臨的變革性網路浪潮! OTalki官網:www.otalki.com

台中市政府為因應重畫區發展,落實小校小班,於民國七十八年編列算籌設本校;民國八十一年一月省政府核定自八十學年度成立,並派劉武雄先生為首任校長,積極籌備;於當年九月一日正式開始上課。 新建校舍工程分兩期施工,第一期為普通教室、特別教室、行政部門、會議室、圖書館、廁所、防空避難室等;第二期為跑道、司令台、操場、集合場、校園景觀美化、圍強、車棚、排水工程。於民國七十九年五月十五日動工,歷經三年多,各項硬體工程已竣工啟用,校園經整體規劃設計,美侖美奐,已發展至四十班的規模,冀以中型學校達成培育五育均衡身心健全之國民為目標。 劉校長受命後,即對學區狀況精心規畫,軟硬體建設同步進行,從普通教室、專科教室的分設、行政辦公室的安排、校園美化綠化,到物品的購置,均力求精緻實用,安全美觀。對教職員工的遴聘更用心,強調以身作則的身範,更是獨樹一幟。首先成立校園規畫小組,訂定校務發展近程、中程、長程計畫;在教務方面:貫徹教學正常化,充實各專科教室設備,提昇教學品質。訓導方面:推動知行合一的生活教育,落實環保教育,倡導正當休閒活動。總務方面:建立公物保管制度,強化廁所衛生維護與管裡。輔導方面加強親職教育,落實認輔制度,建立完善的輔導網路,發揮生活,學習,升學與就業等輔導之功能。 創校以來,學生已養成「有禮貌、守秩序、重衛生、守公德、知感恩」的好習慣。 民國八十九年二月一日起,原任五權國中校長陳振北先生接任本校校長。延續原本立人的優良傳統,同時也拓展學習多元及教學創新,積極辦理各項活潑生動的活動,使學校充滿朝氣與希望。積極發展學校特色,辦理全校社團活動,拔河隊,環保教育等等,成效績優,屢次榮獲全國性績優獎項。 民國九十二年八月陳校長振北退休,由年輕有活力的謝校長龍卿接任本校校長,積極爭取各項社會資源,充實活動中心並擴充專科教室各項設備,讓立人學子的學習環境更為完善。 民國九十六年八月謝校長榮升崇德國中,由親切且謙和的胡金枝校長接任第四任校長。胡校長為國立台灣師範大學教育學博士,強調「教育不是移山填海的工程,教育是細針密縫的刺繡;教育不是法令規章的堆砌,教育是苦口婆心的叮嚀。」此外,她大力倡導「教育是以智慧啟發智慧,以生命感動生命的志業」理念,帶領優質的立人團隊努力向上,預期立人國中辦學績效將更上層樓並再創高峰。 本校現有一年級十六個班,二年級十五個班,三年級十九個班,資源班一班,共計五十一個班。全體同仁不僅年輕有幹勁、充滿教育熱忱,學生也個個循規蹈矩、勤奮向學,深具「自尊自愛、關懷別人、守法盡責、充實生命」的態度,並朝向「己立立人,已達達人」的標竿而努力。

北都酷比汽車 是由裕隆轉投資成立的地區經銷商 其經銷轄區包括:台北市、台北縣以及基隆市 是全台灣汽車市場規模最為龐大的區域也擁有最龐大的資源 我們是一個全新、年輕並且有衝勁的團隊 我們正在找尋『勇於追求 並 充滿自信的』優秀成員加入 而我們更提供了一個『無限可能 的 圓夢機會』 讓團隊的每一個成員都能夠 走出自己的一片藍天 裕隆酷比tobe品牌精神 裕隆酷比tobe是裕隆集團的第二個自主品牌 它擁有三種不同的面貌:Passion、Cool、Energy-saving 三種面貌分別以不同的品牌標誌呈現:橘、黑、綠 但其背後核心的品牌精神只有一個:Cool Fun 其所強調的是一種對生命的態度 不願過樣板的人生 不願盲從流行文化 勇於追求 充滿自信 相信彩色生活比黑白人生踏實 這是新世代內化生命的DNA to be,to me做我自己 tobe將是輕型車與電動能源車的代名詞 是人人都能享受的庶民經濟車 同時也是高科技的都會電動車 tobe的誕生 結合裕隆集團內外部的資源 並將提供最高性價比的商品 讓更多的人能夠輕鬆享有用車生活 改變台灣汽車產業的歷史

通律法律事務所于民國77年成立以來,即秉持著『讓同仁以身為通律人為榮,讓客戶以有通律服務為傲』之目標,為客戶提供最迅速且踏實之服務。 通律的源流 通律,淺顯易懂,乃取自「精通法律」之意。但並非誇耀本所為最精通法律者,而是以「精通法律」為努力之標竿, 期望朝此目標不斷努力,精益求精,以求其有令客戶滿意之法律專業能力, 善用法律維持正義,追求公平,為建立法治社會盡一棉薄之力。 通律的理念 通律尊崇公平、正義、榮譽、團結四大理念,亦是本所努力的宗旨。殷切期盼各界朋友多給予本所批評指教,促本所達成本標誌所象徵之崇高精神。 通律的願景 您的信任與滿意是通律的責任與目標。通律希望藉由高品質的客戶服務以創造價值,貢獻社會。 通律的目標 『讓同仁以身為通律人為榮,讓客戶以有通律服務為傲』

都會設計是個設計結合了建築設計、室內設計、圖案設計與市場商業諮詢等各方面的多樣性設計公司。我們的重點是以設計顧客的購物環境及商業形象,並傳達給消費者以此強化我們顧客在市場上的商業地位。在首次企劃案完成之後,百分之七十以上的顧客繼續聘用我們做更多的工作。我們顧客的名單中,半數以上的公司已與都會合作超過三年。 我們的設計理念是能創造業務的設計才是好的設計。所有由我們企劃的設計案目標都是要創出一個優越的設計，以增加我們顧客成功的保證。我們將設計看成一種媒體,讓企業用來表達他們秉持的立場、形象以及他們所能提供消費者的商業價值。我們一向與顧客共同努力來幫助他們尋找自己在市場中的商業定位。我們接著就此發展出極具創意的設計企劃。以所有可能的視覺元素,清楚而一致的表達出這個定位。另一個特點就是我們與顧客共同密切地一起工作,讓他們參與我們設計過程中的每一步驟。因為我們知道最佳的結果是來自於與顧客共同的努力。我們與顧客一同工作的夥伴。