奧德賽科技股份有限公司位於台北市松山區，營業登記地址:台北市松山區八德路三段199巷21號4樓，奧德賽科技股份有限公司的統一編號:24532914，，資本額:2,000,000元。 奧德賽科技股份有限公司的地址位於

台灣賽科隆有限公司位於雲林縣斗六市，營業登記地址:雲林縣斗六市明德里萬年路143之2號，台灣賽科隆有限公司的統一編號:89325038，，資本額:5,000,000元。 台灣賽科隆有限公司的地址位於

本會成立於民國82年9月，一直致力於由國人自行研發設計的「木球」運動之推廣工作。自成立以來推廣地區遍及東南亞、東北亞、北美洲及歐洲大陸等地共二十餘國。1999年5月在本會大力推動下，順利成立了國際木球總會、亞洲木球總會及歐洲木球聯盟。各國與會代表一致通過由本會會長暨木球運動發明人翁明輝先生出任國際木球總會長，因此本會自總會成立之日起亦擔負了國際木球總會之日常業務工作。總會成立6個月後，於民國88年11月在科威特舉行的亞洲奧林匹克委員會中通過承認木球運動項目。並在經過2年餘的努力，於民國91年1月在義大利世界大學運動總會執行委員會中決議通過，由我國大專運動總會承辦2004年世界大學木球錦標賽。期待藉由本會的努力，能夠鞏固國人於木球國際舞台的領導地位，木球運動除了讓參與的朋友更健康、快樂外，並顯示了世界體壇也能颳起東風，由我華夏引領風騷。

大卡司皮件創立於2004年,本著歐洲高級訂製品質及精神,並融合在地文化特色,提供客戶”獨一無二”的專屬皮件訂製。 我們從3C皮套量身訂作開始,目前已跨足男女袋包、個人生活皮件客製化訂作。並於2007年開始有Takashi大卡司自主品牌皮件配飾量產,銷量逐年躍增,逐漸獲得廣大客戶肯定。 創立初期從網路訂購出發,自2006年開始,和全國各大通路經銷商合作;目前台灣區已有27家經銷商計134個銷售據點 (統計至2011/4) ;公司目前持續高成長,目標是成為訂製皮件中的世界級卡司。 官網:www.mytakashi.com

www.slc.com.tw 1976 年 本公司前身王牌通運股份有限公司始創。 1982 年 更名為山隆通運股份有限公司,以經營貨櫃運輸及散裝貨物承載為主。 1984 年 於台中港關連工業區增設台中廠,經營運輸與汽車修理業務,佔地14,869平方米。 1987 年 於高雄小港區增設高雄廠,經營運輸與汽車修理業務,佔地15,950平方米。 1990 年 於苗栗中興工業區增購建廠用地9,547平方米。 1991 年 股票辦理公開發行。 1993 年 於桃園大園工業區增設大園廠,經營運輸業務,佔地15,834平方米。 1994 年 通過ISO 9002國際品質管理系統驗證 1996 年 獲得歐洲道路運輸安全品質評鑑系統SQAS高分評定。 1997 年 股票上市。 1998 年 於高雄廠設立山隆第一座加油站。 1999 年 增設中壢廠佔地15,382平方米。於中壢及苗栗廠設立加油站及車輛監理代檢業務。 2000 年 實收資本額增至新台幣柒億元整。 2001 年 於台中廠及屏東潮州增設加油站。 2002 年 於桃園縣設立物流統倉。於宜蘭、羅東、鶯歌、大園、埔心、觀音、後裡、大雅、龍井、沙田、竹坑、和美、草屯、大林、中埔、屏東豐田、竹田、東港等地增設加油站。通過ISO9001:2000改版驗證。年營業額已達新台幣30億元。 2003 年 通過ISO 14001國際環境管理系統驗證。年營業額已達新台幣49億元。 2004 年 成立上海山通儲運有限公司。山隆報關公司更名為山隆船務報關有限公司。山隆季刊創刊發行。增設宜蘭廠營運據點佔地5815平方米。山隆加油站成立已達48 站。年營業額已達新台幣66億元。 2005 年 通過ISO14001:2004改版驗證。年營業額已達新台幣86億元。 2006 年 通過OHSAS18001職業安全衛生評核系統驗證。建置GPS衛星定位運輸管理系統。ERP作業系統上線獨立作業。導入IMPAC管理作業。加油站品牌形象重塑。山隆加油站成立已達55站。年營業額已達新台幣100億元。實收資本額增至新台幣捌億捌仟玖佰捌拾伍萬捌仟參佰捌拾元整。 2007 年 山隆加油站成立已達63站。增設大林溫室生技蘭園。年營業額已達新台幣110億元。實收資本額增至新台幣玖億柒仟陸佰伍拾貳萬貳佰柒拾元整。 2008 年 導入TPM(全面生產管理)系統、建置E-Learning(數位學習)系統。參與經濟部資策會「智慧型無人化商店建置與擴散計劃」受輔導廠商。參與職訓局TTQS(台灣訓練品質系統)輔導及人力資源提升個別型計畫補助。實收資本額增至1,071,343,760元整,年營業額達118億元。通過優勢:台灣化學SQAS貨櫃、平板車評鑑證書系統高分評定(82%) 2009 年 通過OHSAS 18001證書:2007改版驗證,ISO 9001證書:2008改版驗證、山隆加油站成立計有64站,實收資本額至8月增至新台幣1,041,519,000元整。獲勞委會職訓局「立即充電計劃」百萬補助。優勢:導入ECTS(企業職能訓練系統)。E-Learning(數位學習)系統榮獲數位典藏品質認證中心「學服雙A驗證」及政府補助。 2010 年 通過優勢:通過台灣化學SQAS 貨櫃、平板車評鑑系統高分評定。 增設麥寮營運據點和加油站。 獲協助人力提升計畫補助。

御立集團，成立於 1990 年。成立初期以開發塑膠射出模具與塑膠成品射出外銷為主力；1992 年，因應歐洲市場需求，營業項目增加 PCB 及 RUBBER KEYPAD，年平均營業額達到一億美金。模具與塑膠成品的外銷市場，成功的奠定御立集團日後事業的根基。 1995 年，御立集團董事長以專業的電信事業工作背景及誠信的管理領導風格，榮獲國際知名科技大廠 SAGEM 總裁之青睞，榮獲遴選本集團為法國 SAGEM 行動電話台灣總代理，御立集團正式跨足台灣通訊領域。 1997 年 12 月，台灣電信市場開放民營，自由化後的電信天空風起雲湧、百家爭鳴，競爭十分激烈。而御立集團獨家代理的行動電話，因有 SAGEM 一流的專業科技為後盾，問世以來，挾其超強的收訊品質，創新的研發技術及典雅的外型設計，迅速建立口碑。 御立團隊於電信市場自由化後，至 1999 年 11 月已突破了百萬台的銷售佳績，在電信市場汰弱存強的手機行銷戰場上，問鼎第三大品牌之林。2001年 元月，為了提供消費者最快速、最優質的服務，SAGEM御立集團在台成立『三級維修中心』，在此更可看出SAGEM對台灣市場的重視。 2002年 御立集團相繼榮獲中國夏新及波導兩大手機廠遴選為行動電話在台總代理。夏新的3G手機及波導CDMA手機產品線的加入讓御立集團有完整的產品組合，讓通路的力量更加強大。 現今手機不斷推陳出新的同時，御立集團也會朝向推出更輕、薄、短、小的手機來滿足消費者的需求。並結合百萬畫素、MP3 player、MPEG 4、藍芽功能、QVGA畫質等不同功能的行動電話，以符合各種年齡層的需求。 在台灣電信產業蓬勃發展之際，御立集團將秉持立足台灣，放眼國際的永續經營理念，為二十一世紀亞太營運中心「新電信服務時代」的來臨，繼續投入更多的資源與人力，提供消費者最完善的售後服務及最佳的通訊品質。 有關御立股份有限公司資料請洽網站 http://www.st-williams.com.tw

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富士山為日本第一高峰,也是日本人心目中的聖山,同時也代表第一及最好的形象。 在西元1899年,以富士形為標誌、富士為名的品牌,就在日本創立。百年歷史與經驗如同富士山一樣歷久不衰。承襲對品質的堅持,以及對自行車的熱愛,追求卓越,就是要更好! 品牌歷史 1899 - 就在世紀交替之際,源自日本的自行車品牌「富士」就此誕生。當首批組裝完成的自行車開始上市時,富士的工程師們已察覺到好的設計將會帶給富士更高層次的表現。 1920 - 「富士」在成為日本最風行的自行車品牌的路上,不僅是市場上的領導品牌,在當時,更是囊括了各項在日本舉行的賽事。接著,富士的工程師們更著手研發世界級的比賽用車,不僅僅是為了要贏得比賽,更是要藉由競賽時的環境來作為測試新技術,以研發出更快、更輕及更耐用的設計。 1971 - 富士美國正式成立,而當時日本在汽車及電子製造業方面可說是達到頂尖地位,展現在創新、效率及精細的工藝品質。富士自行 車在此波浪潮之下,迅速在美國成為最受重視及喜愛的自行車品牌之一。 1987 - 富士延請奧運金牌得主Mark Gorski加入富士車隊。此一期間,富士亦創造數個第一:首先應用太空材料鈦合金製造車架;首先使用大型輪胎於高品質的城市車上。 1999 - ASI美國總公司成立,併購了富士公司, ASI開始對全球自行車的佈局,在當年 “Mercury”職業車隊以富士品牌中的Team Issue車種贏得超過七十場賽事,成為美國最頂尖的職業車隊。該車隊在VeloNews中連續第四年獲選為年度車隊。 2001 - 富士公司改變了營運模式。將通路體系由原來的運動用品店轉為自行車專賣店。富士亦和歐洲的經銷通路商合作,將富士品牌拓展至十六個國家。 2002 - ASI(富士)美國總公司併購了SE Racing 的品牌 (現今品牌改為SE Bikes) 2005 - 富士成立亞洲分公司,統籌管理亞洲業務運作,另一方面Judith Arndt再次在德國世界杯錦標賽賽中奪冠,富士專為Judith Arndt打造的純白紀念車,成功的以第一的姿態充通過終點。

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